大車站計畫加持！台中「新三區」房市遠景可期

房地王/胡兆陽報導

去年（107年）10月台中市鐵路高架化正式啟用，為原來被鐵道分割成兩地的台中市中區的都會發展開啟了新的契機，不過這只是一個起點而已，台中市政府最近宣布啟動「台中大車站計畫」，將整合火車站週邊公用土地並劃定為台中大車站專區，再將此專區以「TOD」的規劃方式，整合鐵道等大眾運輸工具並進行相關用地的場站開發，預估此「台中大車站計畫」將可為中區、東區及南區的房地產市場注入長期發展的利基。 

所謂TOD（Transit Oriented Development）是指「交通引導開發」的意思，也就是以公共運輸交通為導向的城市開發計畫，讓這個區域的發展或規劃是以民眾的公共交通「使用最大化」為前提，有別於傳統式的城市發展先行興建道路、以汽車交通為導向的規劃模式。

現在市政府的「台中大車站計畫」採取新式—以公共交通為主的「TOD」模式，將台中新火車站北側的台鐵用地、舊建國市場、國防部南京新村等用地整合起來，並且變更為車站專用區，再規劃為車站主體、干城轉運、台中轉運北站、南站等中心，各中心以立體連通廊道串連，把新站和舊站也連接在一起，讓搭乘各式公共運輸交通的民眾可以利用類似機場的快速移動步道，不必離開車站就能到達下一個交通目標地。

「台中大車站計畫」除了大部分的用地做為車站專用區之外，還有1.8公頃以上的用地規劃為商業區，可以做為興建購物中心、辦公大樓等用地，配合此大車站計畫剛好位在的台中市東區、中區、南區等三個行政區交會的中心位置，將為週邊的房地產市場增添無比的想像空間。